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马自达3昂克赛拉有什么缺点

前后防撞钢梁按照美系高端标准设计,四门双防撞钢梁,1800兆帕最高强度钢材加护,被动安全完爆同级,完全颠覆日系车安全性差的印象。 在保证动力不减的情况下同级中最省油的自然吸气发动机,而且只喝93#汽油。 同级最智能的6速AT变速箱,换挡反...

1、刹车前半段略有迟钝 2、跑路时隔音降噪不够优秀 3、多功能显示屏反应偏慢 4、储物格少 5、后排乘客舒适性表现差强人意,不算优秀 但是昂克赛拉的优点是相当明显的,主要还是在围绕驾驶员,注重操控性,发动机技术好,动力强,油耗低,2.0自动...

Axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格,在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上,改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是,Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了27...

以我们这神奇的市场标准来说致命弱点就是日系,然后就是个人购买倾向的问题了。同级别里,操控最顶尖,油耗最好,被动安全最强,外形、内饰百看不厌,发动机和变速箱匹配完美,底盘大师级,后排欠点,坐三个成人有点挤,整车隔音一般但也是历代...

我个人觉得还不错。

堪称好开到爆的车子能开出什么问题,个人而言就觉得刹车后段有点重,跑长途山路到后面右边小腿会很累,几乎抽筋

以前叫马自达3,后来叫星骋,后来又升级了叫,昂克赛拉

昂科塞拉只不过是马自达3的 英文名字音译 马自达3在国内共有三代产品 第一代,不存在区别问题就叫马自达3 第二代,因为要和老款同步销售,所以叫马自达3星骋 第三代,因为要和第二代马自达3同步销售,也所以叫马自达3昂科塞拉 实际中,马自达3,...

不错,价格也合适 车型号,适合年轻人开,动力也不错,市场保有率高,后期维护不会太烧钱

一样的魂动外观设计理念,一样的创驰蓝天新技术,马自达倾其所有将其特点集于这款车之上。这款新车实现了由内而外的突破与创新,不仅外形更美、动力更强,油耗也更低,这款车助力长安马自达扬眉吐气。它就是马自达3昂克赛拉。 车型盘点:国产昂...

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