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奥迪A6l 2009款 2.8 Fsi quAttro 怎么样

奥迪a6l 2009款 2.8 fsi quattro 是奥迪a6高配车型,该车应该是四驱的,性能还可以,但是比较费油,维修保养费油高,家用肯定是不适合.

2009款奥迪A6L,当时有三个配置车型,2.8舒适娱乐型、2.8豪华型,两款是CVT无级变速,并没有quattro全时四驱,只有2.8quattro豪华型,配备quattro全时四驱,而变速箱是6速手自一体.

常见的漏油漏水和悬挂问题,大的烧机油

奥迪A6L口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.3分 高于同级5.17% 优 点:完美1620 稳定性好1516 挺好1271 拉风725 精品465 缺 点:烧机油20975 价格还贵点4593 车身太长1544 烧机油,修1446 保养贵323

一个是全时四驱 一个是没有全时四驱就这个区别 四驱就是动力比较强 合理分配动力 但是起速没2.8fsi快

优点: 发动机安静,平顺,安心开车的时候它不恼人,听着广播或MP3,尽管外面车水马龙,但A6L超牛的隔音处理让我只要一坐进车内,就归还给我了一个安静的世界,这一点很满意. 缺点: 2012款奥迪改得没水平,前后都比2011款的难看

只有A6L 2.8FSI,不加全时四驱系统quattro的只有在奥迪3.6排量及其以上的车型才会配备quattro

个人认为3.0T的好, 首先增压容易出问题是个非常相对的观念, 事实上如今的增压技术已经越来越完善了, 而且在是奥迪最新的3.0机械增压, 比之涡轮进气维护起来容易的多, 对于动力输出的增大也分布的相对平均, 没有涡轮的"延时"现象.奥迪新S4也使用的同一款引擎, 马力却校调在330ps, 远超A6的290ps, 可见这引擎的潜力还非常大, 在A6上还不到一百马力每升的输出也保证了它能经受长年的驾驶.最后, A6应该能定义为豪华车了吧, 总觉得虽然定位并不在动力上, 但是作为豪华车如果仅仅200出头的马力, 实在有点不太相称

所属品牌:一汽奥迪 级别:豪华车 商家报价(万元):59.50 指导价(万元):65.02 排量(ml):2773 长/宽/高(mm):5035/1855/1485 轴距(mm):2945 最大功率(kw):162/5750-6800 油耗(L):6.90 最高时速(km/h):236 变速器:手自一体 6档 最大扭矩(nm):330/3250

优点: 奥迪品牌在国内的影响力,2.0t涡轮增压引擎与之匹配8档cvt无极变速箱,2869的轴距给后排人员乘坐带来充足的腿部空间,主、被动安全配置很丰富,真皮座椅乘坐很舒适,油耗基本上在8升左右对于2.0t车型来说算是很省油的了,奥迪车型底盘扎实做工带来车辆高速行驶的稳定性,带有发动机启停功能. 缺点: 由于需要高速稳定性所以牺牲了车辆底盘与地面间的离地间隙只有120mm多少对于路况较差的路况车辆通过性就要考虑能否通过了,同样2.0t的大众车型售价要远远的低于a4l的售价,奥迪的选装件售价还是很高的,配备的备胎不是全尺寸的作为奥迪品牌来说应该说不是很厚道的.

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